Цепи для мотоцикла

Продукция

Правильно подобранная цепь для мотоцикла обеспечит надежную работу всех взаимодействующих его механизмов. Если ее выбор произведен с учетом конкретной модели мототехники и условий ее эксплуатации. Выбрав мотоцепь не стоит забывать о ее дальнейшем обслуживании. Бережный уход за цепью позволит избежать ее поломки и повторного приобретения этой детали.

Итак, выбирая цепь для мотоцикла, следует обратить внимание на ряд важных условий:

  • Предпочтение желательно отдавать образцам с резиновыми уплотнителями, которые способствуют увеличению срока эксплуатации цепи;
  • Рекомендуется выбирать цепи для мотоциклов, которые в ходе производственного процесса проходят испытания. На специальном стенде их проверяют на прочность.
  • На мотоциклетной цепи не должно быть ржавчины, она должна быть покрыта заводской смазкой.

Показатель разрывной нагрузки у всех цепей разный. Если по внешним параметрам две цепи будут одинаковы, то это не значит, что их элементы выдержат одни и те же условия эксплуатации. Разница заключается в величине выдерживаемой разрывной нагрузки, которая измеряется в фунтах (lbs, с учетом того, что в одном фунте содержится 453 грамма).

Рассмотрим таблицу размеров для мотоцепей и разрывной нагрузки:

  1. 420 — 3970 lbs (до 1800 кг);
  2. 428 — 4480 lbs (до 2032 кг);
  3. 520 — 6700 lbs (до 3039 кг);
  4. 525 — 7280 lbs (до 3300 кг);
  5. 530 — 7200 lbs (до 3265 кг);
  6. 630 — 9900 lbs (до 4490 кг);
  7. 630V — 11000 lbs (до 4989 кг).

Для того, чтобы правильно подобрать цепь для мотоцикла нужно учитывать класс изделия. Однако, общее соотношение разрывного усилия к рабочему объему камеры сгорания (кубатуре) мотоцикла, будет основным моментом на который следует обратить внимание.

Высокие значения величины разрывной нагрузки будут востребованы на моделях, которые участвуют в спортивных соревнованиях. Для большинства образцов обычной мототехники достаточно использовать цепь со средней или низкой величиной разрывной нагрузки. Не лишним будет знать, что величина крутящего момента напрямую связана с производительностью цепи. С ростом ее значения делается ставка на использование более мощных мотоциклетных цепей.

Если вы участвуете в гонках эндуро или являетесь любителем езды по треку, то здесь не обойтись без надежной цепи. Это позволит вам избежать дорогостоящего ремонта картера, а также более печальных последствий, которые могут произойти на трассе.

Один и тот же мотоцикл может быть оснащаться цепями различной длины. Это зависит от того, какое количество зубьев имеется на ведущей и ведомой звездах.

Оригинальная заводская цепь для мотоцикла имеет склепанные звенья без замка. Такие модели считаются более надежными. Однако, цепи приобретаемые в качестве запасных частей могут оснащаться разъемным замком. Более предпочтительной будет склепанная мотоцепь, но обслуживание ее потребует использования специального устройства либо обращения в сервисный центр.

В свое время использование сальников позволило эксплуатировать цепи в открытом виде. Используются четыре основные типа обозначаемые латинскими буквами O, X, W, Z. Задачей сальников является удержание смазки на роликах и защита их от попадания грязи и воды. Уплотнители X, W, Z характеризуются более высоким качеством и, соответственно, ценой, чего нельзя сказать об уплотнителях типа O. Порой, в китайских мотоциклах могут встретиться мотоциклетные цепи без уплотнителей. Срок службы таких мотоцепей соответствующий.